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　液壓系統是控制離合器、剎(cha)車、換檔等,將(jiang)液體的壓力能轉(zhuan)換為機(ji)械能。液壓系統由六個部分(fen)組(zu)成(cheng):

　　能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置部分(fen)(fen):把機(ji)械能(neng)(neng)轉換成(cheng)流(liu)體的(de)壓(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般(ban)指的(de)就是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)泵了,要是(shi)氣(qi)(qi)動(dong)就是(shi)空氣(qi)(qi)壓(ya)縮機(ji)。也就是(shi)動(dong)力(li)(li)部分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)置部分(fen)(fen):把流(liu)體的(de)壓(ya)力(li)(li)轉換成(cheng)機(ji)械能(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般(ban)指的(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸和(he)液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達吧。控制調節裝(zhuang)(zhuang)置部分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中流(liu)體的(de)壓(ya)力(li)(li)、流(liu)量和(he)流(liu)動(dong)方(fang)向進行控制和(he)調節不(bu)裝(zhuang)(zhuang)置部分(fen)(fen),如(ru)溢流(liu)閥(fa)(fa)、節流(liu)閥(fa)(fa)、換向閥(fa)(fa)等(deng)。輔助裝(zhuang)(zhuang)置部分(fen)(fen):除了上面(mian)的(de)3項以外,如(ru)油箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等(deng)。傳動(dong)介(jie)質:傳遞(di)能(neng)(neng)量的(de)介(jie)質。液(ye)(ye)壓(ya)油:組(zu)成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)一(yi)個組(zu)成(cheng)部分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)油一(yi)般(ban)不(bu)會歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)置。

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.控制(zhi)油(you)溫防(fang)止密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)變(bian)質(zhi)。密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)過(guo)早(zao)變(bian)質(zhi)可(ke)能(neng)是(shi)由多種因素引起的(de),一個重要因素是(shi)油(you)溫過(guo)高。溫度每升高10℃則密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)壽命(ming)就(jiu)會減半,所(suo)以應合理設計(ji)液(ye)(ye)壓系統或(huo)設置冷卻裝置,使油(you)液(ye)(ye)溫度保持在65℃以下;另一個因素可(ke)能(neng)是(shi)使用(yong)的(de)油(you)液(ye)(ye)與密(mi)(mi)封(feng)(feng)材料的(de)相容性問題(ti),應按使用(yong)說(shuo)明書或(huo)有關(guan)手冊選(xuan)用(yong)液(ye)(ye)壓油(you)和密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)的(de)型(xing)式和材質(zhi),以解決相容性問題(ti),延長密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)的(de)使用(yong)壽命(ming)。

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主要是審查(cha)該項設計能(neng)否達到預期(qi)的工(gong)作(zuo)(zuo)目標(biao)，能(neng)否實現機器的動作(zuo)(zuo)和達到各(ge)項性(xing)能(neng)指標(biao)。安裝(zhuang)工(gong)藝(yi)有無(wu)實現的可能(neng)。多(duo)方(fang)面了(le)解設計總體各(ge)部分的組(zu)成，深入地了(le)解各(ge)部分所(suo)起的作(zuo)(zuo)用。審查(cha)的主要內(nei)容包含(han)以下幾點：

1、 審查液壓系統的設計

2、 鑒(jian)定液(ye)壓系統原理圖的合理性(xing)

3、 評價系統的制造工藝水(shui)平

4、 檢查并確認液壓系(xi)統的凈化程度

5、 液壓系統零部件(jian)的確(que)認

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